某小区业主严某因在自行购买的产权车位上停放两辆车被物业制止，双方僵持不下，严某将物业公司告上法庭。

 基本案情 

业主车位停两车被制止愤而起诉

严某认为，自家的车位在拐角处，车位产证面积44.46平方米，停放两辆车虽然超出了划线区域，但并未超出所购买的车位面积。怎么使用、停几辆车，应该自己说了算。

物业公司则表示，业主所购买的车位使用面积应以划线为限。超出划线区域则会侵犯了其他业主的利益，现在因收到其他业主的投诉，故对严某不规范停车的行为予以制止。

同时，物业公司还称，严某所购买的是标准车位，而非子母车位，按照规定，本身也只能停放一辆车，不能超出划线区域使用。

严某不认可物业公司说法，要求物业公司立即停止妨害自己合法使用车位的行为，并在小区公告栏书面赔礼道歉。同时，严某要求物业公司负担自己第二辆车在外停放所支出的费用。

 法院判决 

车位的合理使用范围 应以地面划线为准

一审法院认为，严某主张的两车纵向并列的停车方式，在车尾与墙体保持0.50米距离的情况下，其车头必然占用部分公共通道，造成其他车位停放的困难及安全隐患；在车头不占用公共通道的情况下，车尾已几乎触碰至墙体，以该方式停放车辆，车尾占用规划设计中预留的公共部位，亦不符合安全要求。

严某所述的停放方式必然占用公共空间并存在安全隐患。物业公司依据《前期物业管理服务合同》和《业主临时管理规约》中的约定对严某的上述行为予以规制及管理并无不当，并未侵害严某的所有权，故对其诉讼请求均不予支持。

严某不服判决，随后上诉至二审法院。

二审审理中，严某与物业公司均确认，本案所涉争议车位与小区内同建筑面积的其他车位地面划线范围基本一致，当严某在该车位内停放两辆机动车时需纵向停放在横向车位内；根据现场所见，严某现纵向停放车辆时车头超出车位线约0.60米，车尾超出车位线约1.70米。关于业主在车位产权面积44.46平方米的范围内均享有所有权的观点，缺乏依据。

严某认为由于车位所在位置的特殊性，根据不动产权证记载的车位面积44.46平方米，其有权使用车位划线部分以外的周边部位，故而可以纵向停放两辆车。

对此，法院认为不动产权证上记载的车位面积系包括车位专属部分与公摊部分面积，故不能仅根据不动产权证的面积来确定车位的专属部位。

一般而言，地下车库车位权利人所使用的专属部分，以车库地面划线范围为限，同时根据车辆的款式大小差异，适当超出划线部分亦属合理范围。

但停车位的使用若涉及业主共有部位，应由业主共同决定。而严某若将两辆车纵向停放在横向车位内，则车辆的头部和尾部均大面积超出车位线，显然已不属于合理利用的范畴，同时亦会侵占到业主共有部位，而严某并未提供证据证明该行为征得了小区内其他业主的同意。

基于此，物业公司根据《前期物业管理服务合同》及《业主临时管理规约》中的相关内容有权对车辆的停放进行管理，物业公司对严某的管理行为并未对严某的物权造成妨害。

最终，二审法院驳回上诉，维持原判。

 相关法律法规解读 

【关联法条】

《中华人民共和国民法典》第二百七十一条规定：业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。

《重庆市物业管理条例》第七十三条规定：业主、物业使用人使用物业，应当自觉遵守法律、法规、管理规约的规定和业主大会、业主委员会的决定，不得损害公共利益和他人合法利益。

【专家观点】

业主对产权车位应以地面划线范围为限合理使用，不能简单地把车位产权面积等同于自己可以使用的占地面积。超出车位划线范围的区域属于业主共有的公摊面积，若业主对公摊面积的使用超出合理范畴，应征得其他业主的同意，否则物业有权予以管理和制止。

同时，业主在使用车位时，应以安全规范为第一使用要义，如因违规停放导致车位受损，反而得不偿失。

【名称释义】

什么是子母车位？

子母车位指的是可以停放两辆汽车但按照一个车位出售或核发一个权利证书的车位，通常规划时算两个车位，不过只可以前后停放。